Двигун прямого приводу має такі характеристики
1. Висока ефективність:за рахунок усунення коробки передач та інших проміжних ланок передачі, втрати енергії зменшуються, таким чином покращуючи загальну ефективність.
2. Точний контроль:Двигун з прямим приводом може досягти більш точного контролю швидкості та положення, що підходить для застосувань, які вимагають високої точності.
3. Спрощена структура:Оскільки немає складних частин, таких як коробка передач, загальна структура простіша, обслуговування та встановлення зручніше.
4. Низький рівень шуму:завдяки зменшенню механічних компонентів трансмісії шум під час роботи відносно низький.
5. Висока надійність:Рівень відмов двигуна з прямим приводом низький, оскільки він зменшує механічний знос і точки відмови.
6. Високий крутний момент:він все ще може забезпечувати високий крутний момент на низьких швидкостях, що підходить для додатків, що вимагають великого крутного моменту.
7. Економія місця:Завдяки спрощеній конструкції двигун з прямим приводом займає менший простір і підходить для обмеженого простору.
Надійна структура трансмісії
Використовуючи безпосередньо шпиндель пристрою, він обертається співвісно та з тією ж швидкістю, що й основний шпиндель, що робить його більш надійним порівняно з традиційними двигунами.
Компактний розмір із значним впливом
У порівнянні з традиційними двигунами з такою ж потужністю та швидкістю двигуни з прямим приводом, що використовують технологію двигуна з постійними магнітами, мають перевагу в тому, що вони менші та легші, а також мають вищий коефіцієнт перевантаження.
Висока ефективність передачі
Без традиційних коробок передач, ременів і шківів, низька втрата потужності трансмісії, підвищення енергоефективності трансмісії.
Енергозбереження
Двигуни з прямим приводом, які використовують технологію двигунів з постійними магнітами, зазвичай відповідають національним стандартам енергоефективності першого рівня.
Широкий діапазон потужності
Порушуючи традиційний діапазон розмірів рами IEC, потужність може бути виготовлена на замовлення для покриття діапазону від 2,2 кВт до 18 кВт з максимальним крутним моментом 240 Нм.
| Модель | Розмір рами | ||||||||||||||
| ЛР | ЛШ | ВБ | P | КБ1 | LG | LA | ФУНТ | ЛК | ЛН | ЛМ | АА | АВ | LD | ЛЛ | |
| ВСЕ160 | |||||||||||||||
| Розмір кінця валу | |||||||||||||||
| S | ТП | Відносна вологість | Х | кВт | |||||||||||
Технічні параметри
| Визначення моделі | Оцінений Напруга VAC |
Оцінений потужність кВт |
Оцінений швидкість обертів на хвилину |
Оцінений Крутний момент Нм |
Атестація | Дистанційний спілкування Протокол |
Ізоляція Клас |
Популярні Мітки: двигун з прямим приводом з повітряним охолодженням, виробники двигунів з прямим приводом з повітряним охолодженням у Китаї, постачальники, фабрика

