Зараз, з постійним прогресом технологій, все більше і більше місць використовують переважно електричні вентилятори. Однак чому більшість людей вважають за краще використовувати електричні вентилятори? Це тому, що вітер, який видуває електричний вентилятор, дуже комфортний і природний, і є невелика кількість людей, які чутливі до кондиціонування повітря і не дуже його люблять. Через вишукану упаковку на зовнішньому боці електричного вентилятора можуть бути деякі двигуни неоднакової якості. Давайте разом з редактором дізнаємося, як виміряти якість двигуна вентилятора.
1. Надія: стосується кожного, хто уважно спостерігає за справжнім електричним вентилятором очима з поверхні; Поспостерігайте за кольором котушки на вентиляційному отворі двигуна вентилятора, щоб побачити, чи немає ознак горіння. Якщо вони є, це означає, що котушка цього електричного двигуна вентилятора згоріла і більше не може використовуватися, тому єдиним рішенням є заміна на новий двигун вентилятора; Потім перевірте, чи з’єднувальні дроти під’єднані належним чином і переконайтеся, що з’єднання відсутні. Якщо будь-які зовнішні з’єднувальні дроти виявлені з ослабленим з’єднанням, їх слід негайно підключити та ізолювати; Потім перевірте зовнішній вигляд електровентилятора, щоб визначити, як довго він змащувався маслом і обслуговувався. Якщо електровентилятор тривалий час не змащувався маслом, необхідно провести комплексну технічну обробку, включаючи очищення внутрішньої шахти та плитки, що також є важливим етапом, який не можна ігнорувати; Нарешті перевірте, чи немає деформації на поверхні конденсатора, підключеного до двигуна вентилятора. Якщо є будь-яка деформація, це вказує на те, що вона в основному спричинена високою температурою (коротке замикання) вентилятора, вказуючи на те, що конденсатор цього вентилятора був пошкоджений і його потрібно своєчасно замінити новим конденсатором.
2. Запах: це означає обережне та м’яке обнюхування внутрішньої частини двигуна вентилятора носом, щоб побачити, чи немає запаху горілих котушок і плавлення пластику (конденсатора); Ще раз ретельно понюхайте, чи немає запаху горіння дроту (дроту); Нарешті ще раз понюхайте, щоб побачити, чи немає запаху горілого. Якщо всі ці ситуації трапляються, то єдиним рішенням є своєчасна заміна двигуна вентилятора, нових з’єднувальних проводів і конденсаторів;
3. Питання: це стосується ретельного опитування користувача про використання основного обладнання електромеханічного вентилятора до його пошкодження, а також про несприятливі явища, які виникли під час пошкодження; А також необхідно поцікавитися, чи вони займалися пошкодженням окремо, чи викликали технічне обслуговування, щоб приїхати і відремонтувати його; Ви можете проаналізувати приблизну причину та місце пошкодження на основі стану перед використанням; Якщо ви справлялися з ним самі або його ремонтував хтось інший, уважно поцікавтеся, куди він був переміщений, лише так ви зможете зрозуміти, чи допоможе він вам на наступному етапі ремонту;
4. Вирізати: це означає, що кожен повинен проводити тестування самостійно; Обережно транспортуйте вал руками, щоб спостерігати за його роботою. Якщо вал електричного вентилятора деформується і не плавний, це може означати, що у внутрішньому підшипнику вентилятора мало масла або ротор змітає. Якщо виникає ситуація підмітання, то під час заправки та очищення внутрішнього підшипника електровентилятора необхідно своєчасно замінити підшипник з обох сторін вентилятора та усунути явище підмітання; Нарешті торкніться рукою температури на поверхні внутрішнього підшипника електровентилятора. Якщо температура внутрішнього підшипника електричного вентилятора підвищується занадто швидко або занадто високо, це може означати лише те, що двигун вентилятора має проблему короткого замикання, і його можна негайно замінити.